W dniu 2015-01-23 o 23:53, spider pisze:
> W dniu 2015-01-23 o 23:03, J.F. pisze:
>> Czy tu tez jest rozbieznosc miedzy pomiarami a praktyka.
>> Bo jezdze na Navigatorach, klasa E/F, a prawde mowiac nie narzekam.
>> Profilaktycznie co prawda zwalniam na deszczu, bo wole nie przegapic
>> zjazdu :-)
>
> Testowałem Passio w Corsie C 1,2. Nawet przy ruszaniu na mokrym
> traciły przyczepność (nie ruszałem z gazem w podłodze). Strach było
> tym jeździć. Może nowe lepiej się zachowują, ale 2-3 letnie to tragedia.
> Zresztą na Oponeo wiele jest opinii że na mokrym trzeba uważać.
> Zmieniłem na Uniroyal RainExpert i świetnie się sprawdzają.
> W tym sezonie na zimę kupiłem Sawa S3+ póki co na mokrym też nieźle
> trzymają, może dlatego że nowe. Klimat mamy ostatnio w Polsce
> deszczowy, więc dla mnie dobre opony na mokro to podstawa.
>

Właśnie Pasio u mnie tak samo. Nowe, świeżo założone na kola były ok. Po
zimie jak je założyłem (trzymane w piwnicy w dobrych warunkach) nie te
same opony. Na mokrym jak po lodzie, aquaplaning łapały momentalnie. Na
suchym też zrywałem bardzo często przyczepność przy ruszaniu (silnik
benzyna 1.6 8V 90KM).
Sava S3 rewelka. Kupiłem na zimę do Avensis UNIROYAL MS plus 66
205/55R16 91 T zachęcony lepszymi wynikami w testach ADAC. Tej Savie
może wentylki całować. Trochę mokre i jeździ jak stare Passio. Na
śniegowym błocie też totalna porażka. Autobus jedzie a ja walczę. W tym
czasie Laguna z Savą S3 robi co chce. Jak je miałem w Alfie 156 też
super się jeździło.
Te Uni to jedynie na suche zimne dni lub na świeży zbity lub sypki śnieg
się nadaje do miasta. Nie wiem ile jeszcze wytrzymam z tym dziadostwem w
moim terenie, może na przyszłą zimę się przeproszę jednak z Savą.

--
Irokez