W dniu 2018-07-30 o 15:17, RadoslawF pisze:
> W dniu 2018-07-30 o 12:54, T. pisze:
>> W dniu 2018-07-30 o 12:47, RadoslawF pisze:
>>> W dniu 2018-07-30 o 12:36, J.F. pisze:
>>>
>>>>>>> Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, zeby w tym garazu rozprowadzic
>>>>>>> instalacje i zamontowac kazdemu chetnemu prywatne gniazdko z
>>>>>>> licznikiem.
>>>>>
>>>>>> Z wyjątkiem kosztów...
>>>>
>>>>> Licznik kosztuje 50 zł. To chyba nie są zaporowe koszty?
>>>>> A instalacja robiona na etapie budowy to minimalny koszt. Pewnie w
>>>>> sumie ze 300 zł jednorazowo. Przy cenie mieszkania to pomijalny koszt.
>>>>
>>>> Na etapie budowy nie zrobiono ... ale nadal nie widze problemu
>>>> rozprowadzic po otwartym garazu.
>>>> Nawet jesli ma kosztowac 1000 zl od gniazdka ... jedyny problem to
>>>> formalny - kto ma "zainwestowac" - wspolnota czy chetny, bo na
>>>> poczatek bedzie pewnie jeden :-)
>>>>
>>>> A instalacje przydaloby sie zrobic tak, aby nastepnych dalo sie
>>>> przylaczyc tanio.
>>>
>>> Nie da się tanio.
>>> Zapominacie o najważniejszym, to że jest prąd i można zrobić gniazdko
>>> w każdym miejscu parkingowym podziemnego garażu nie oznacza że
>>> tego prądu starczy do równoczesnego naładowania kilku pojazdów.
>>> A jak tych aut będzie kilkanaście?
>>> Tanio to można jak potrzebna moc będzie musiała wystarczyć
>>> do podłączenia żarówki, świetlówki czy innego oświetlenia
>>> lub podpięcia ładowarki do typowego akumulatora rozruchowego.
>>> Ja trzeba będzie przez noc naładować ileś elektryków to trzeba
>>> będzie zmienić przyłącze energetyczne.
>>> Tego się nie da zrobić tanio.
>>>
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>> Nie sądzę, żeby w jednym garażu nagle stanie kilka aut elektrycznych.
>> To kwestia lat. A dla jednego na początek wystarczy mocy, może nawet
>> dla kilku.
>
> O ile na razie z braku takich samochodów problem nie występuje
> to pojawi się razem z samochodami. A o ilości potrzebnej
> do ładowania mocy pojęcia to ty nie masz. Bo chyba pisząc wystarczy
> nie zakładałeś ładowania przez dwadzieścia kilka godzin.  :-)
>
>
> Pozdrawiam

Kilka dni jeździłem takim autem (Renault Kangoo Z.E.). Mój największy
przebieg był coś ok. 140 km w jeden dzień. Ładowałem z gniazdka pod
domem - przelicznik był dość prosty - prąd na ok. 15 km w godzinę. Zatem
ładowałem w nocy 10 godzin. Ani nie mam specjalnej instalacji, ani
korków nie wywalało, ani instalacja się nie spaliła. Dwadzieścia godzin
był ładował, gdybym wyjeździł cały akumulator i następnego dnia musiał
mieć "pełny bak". A tak to nocne ładowanie w zupełności wystarcza.
T.