Dnia Fri, 18 Mar 2016 20:03:36 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

> I torowisko niedostosowane do dużych prędkości. Średnia prędkość 30
> km/h jeszcze niedawno, teraz wzrosła może do 50km/h. Nie ma co
> przechylać, bo się jeszcze przewróci.

Mechanizm wychyłu wymaga pewnej minimalnej prędkości pociągu do
prawidłowej pracy, więc na tej trasie mogłoby się okazać, że jest
bezużyteczny. Podobnie na linii Kraków-Zakopane.
> I tak trzeba. Wychylne pudło nie zmienia istotnie sił działających na
> tory - to tylko wygoda dla pasażerów.

Na trasie Gdańsk-Warszawa w miejscach, gdzie tilt (mechanizm wychylnego
pudła) mógłby dać wyraźny zysk czasowy, podjęto decyzję o tzw. przebiciu
torów - zwiększeniu ich pochylenia poprzecznego. Dzięki temu takie
odcinki mimo braku tilta będą mogły być pokonywane z prędkością zbliżoną
do tej, którą osiągnąć by pozwolił tilt.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066