Dnia Sat, 25 Feb 2017 11:02:41 +0100, Lewis napisał(a):
> W dniu 2017-02-25 o 00:26, Zenek Kapelinder pisze:
>> Tylko ze sie nie wypalaja w czasie normalnej eksploatacji. Poza tym nie ma zadnego
zwiazku przyczynowo skutkowego pomiedzy zaworem zrobionym z dwoch roznych stali i
wypalaniem. Za to jest scisla zaleznosc jak ktos zapierdala niemilosiernie albo sobie
moc podniosl, albo te dwa czynniki razem a wypalaniem.
>>
> A tak zapytam, co ma wspólnego podniesienie mocy ze zużyciem zaworu?

a) temperatura ... wiecej mocy, to pewnie wyzsza,
b) regulacja ...


> Nieraz te same zwory idą w różnych wersjach mocowych już wyjściowo od
> producenta, zatem softwareowe zwiększenie mocy do poziomu najmocniejsze
> seria plus kilkanaście procent

No ale producent pewnie sprawdzil ze wytrzymuja w najmocniejszej
wersji ... przynajmniej tyle, aby do nastepnego serwisu starczylo :-)

Adam P kiedys pokazywal glowice w ktorej gniazda byly na jakies 4mm
wypalone ... moze zawory te same, ale gniazda wzmocnione ?

O tej dodatkowej lubryfikacji to ja slyszalem w kontekscie samochodow
japonskich, ze niby potrzebuja ... sierra nie potrzebowala :-)


J.