"szerszen" <s...@t...pl> wrote in message
news:hv5aeo$f0b$1@news.task.gda.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:h...@p...onet.pl...
>
>> No cóż... brzmi to niewesoło. Ale kupując nowsze auta mam mniej szans
>> się z czymś takim spotkać, na szczęście.
>
> teoria tak glosi, jednak jak sam widzisz, sa wazniejsze rzeczy niz blacha,
> ktora naprawde jest stosukowo tania w naprawie :)

Ciągle próbuję mówić o czymś innym - jak kupujesz stare auto
z dużym przebiegiem to oczywiście blachy są małym zmartwieniem.
Im młodsze auto z mniejszym przebiegiem kupujesz tym mniejsze
mają znaczenie potencjalne usterki silnika i zawieszenia a większe
mają znaczenie sprawy blacharskie, bo mogą sugerować rzeczy
nie objęte normalnie gwarancją: uszkodzenie zawieszenia (4-ślad),
rdza pod szpachlą, cieknąca klima, itp, itd...
Jak kupujesz nowsze auto używane to płacisz za niego sporo kasy.
Zbyt dużo aby kupować rdzę pod szpachlą, a skrzynia i silnik są wciąż
na gwarancji.

>> A ja nie chcę widzieć pieczątek - ja chce widzieć rachunki zapłacone
>> faktury.
>
> :) a powiec mi po wala mi, zwyklemu uzytkownikowi gromadzic
> papierki za wykonane naprawy?

Choćby po to, że naprawy objęte są gwarancją...
Wrzucam je więc do teczki opisanej SAMOCHÓD i sobie tam leża.
Nie przeglądam pedantycznie co miesiąc która naprawa już się
przedatowała, więc jest duża szansa że będę miał faktury za
naprawę zrobioną nawet 5 lat temu przy sprzedaży auta...

> zreszta i te faktury rownie latwo podrobic

Wszystko można podrobić, tylko po co skoro nie ma obowiązku
posiadania takich faktur? Jak je masz to bonus, nie masz - trudno.

>> W USA jest cofanie licznika dosyć mocno tępione, idzie się za to do
>> pierdla
>> jak Cię złapią. Dodatkowo, właśnie dzięki bazom danych jak Carfax możesz
>> się skapnąć że coś jest nie tak z licznikiem jak masz w bazie danych
>> w zeszłym miesiącu wpisany przegląd przy 200k km a dziś auto jest do
>> sprzedaży ze 100k km :-)
>
> no i to kolejny dowod na to, ze rozmawiamy o calkowicie dwoch roznych
> swiatach ;)

Nie masz historii przebiegu auta w książce serwisowej nawet w Polsce?
Właśnie takie faktury, na których zwykle widnieje aktualny przebieg
auta są dodatkowym dowodem prawdziwości licznika przy sprzedaży.