> mozesz cos wiecej nt sposobu sprawdzania dwumasy?

ja posilkowalem sie informacjami z Internetu i sprawdzenie wygladalo przeze
mnie tak:
- odpalenie/gaszenie silnika - nie moze byc slychac zadnego dziwnego stuku
(szczegolnie na cieplym silniku)
- na postoju zapinasz np 4 bieg i delikatnie puszczasz sprzeglo bez
dodawania gazu - nic nie moze szarpac, nie powinny pojawiac sie niepokojace
dzwieki
- jazda testowa, jedziesz sobie na nizszych obrotach, lekko gaz, puszczasz
gaz calkowicie i znowu go naciskasz - nie powinno dac sie wyczuc luzu w
ukladzie przeniesienia napedu

To tak na szybko mozna zrobic pierwsza selekcje, aby dobrze sprawdzic
dwumase trzeba niestety kanalu, odkrecic jakas klapke rewizyjna i sprawdzic
luz na kole dwumasowym. Powyzej jakiejs granicy (chyba 7cm) kolo do wymiany.
Co do tego stuku przy odpalaniu silnika, kumpel ma nowego fiata croma JTD i
od nowosci mu tam stuka, drugi kumpel ma w miare nowa vectre CDTI i tez mu
to stuka, wiec ja juz nie wiem. U mnie czasami stuknie tylko gdy jest mocno
zagrzany.

--
Tomek