BaX pisze:
>>> Wątpie, bo wiem ile to może kosztować znając cene np. błotnika używanego
>>> i
>> LOL.
>> I to sa tak zwani trudni klienci.
>> Wyobraz sobie, ze na koszcie samego blotnika sie nie konczy, a szczegolnie
>> jezeli chcesz miec taki, ktory tylko trzeba zmatowac i polakierowac.
>
> Ale ja doskonale wiem co wchodzi w zakres prac przygotowawczych, i wiem też
> doskonale, że klepanie i kitownaie ten proces znacznie wydłuża.


Tak ci sie tylko wydaje.

Pytanie
> teraz o ile 'potanieje' naprawa takiego błotnika klepanego i kitowanego od
> takiego który wymaga jedynie przygotówki pod lakier np. przy cenie błotnika
> 150zł???

O ile?
O tyle, ze nie bede musial zjechac polowy polski w poszukiwaniu nie
uszkodzonego blotnika (tylko jeden dzien liczac optymistycznie).
Takze do glupiego blotnika dolicz sobie dzien pracy, paliwo i sam
blotnik i bedziesz wiedzial o ile bedzie drozej.
Lepiej juz kupic nowy oryginalny z ASO, albo chociaz nowa podrobe
(bedzie przynajmniej taniej, bo na pewno nie lepiej niz klepany).

--
Karolek