Użytkownik "LEPEK" <g...@w...pl> napisał w wiadomości
news:kcclut$3am$1@news.task.gda.pl...
> W dniu 2013-01-06 18:47, frank drebin pisze:
>> Nie wierzę w to, co piszesz.
> Chyba się po prostu nie rozumiemy.
>> Co ma do tego prędkość na luzie?
>> Przypominam, że bramka jest statyczna, widzialna z duuużych
>> odległości. Nie hamuje gwałtownie przed tobą, nie przesuwa się
>> niespodziewanym manewrem. Chyba nie jest problemem dobranie adekwatnej
>> prędkości dojazdu do niej?
> Są dwie kwestie:
> 1. Wyhamowanie przed bramką
> 2. Uniknięcie uderzenia w innych, którzy wyhamowują.
> Jedno i drugie w zasadzie nie jest trudne, ale jednak czasem niektórym
> sprawia problemy, szczególnie jeśli długo jechali z większą prędkością. I
> o ile do bramki wyhamuje większość, to już część ma problem z oceną
> różnicy prędkości do zwalniających wcześniej. Różnicy tych prędkości
> niektórzy nie doceniają i tworzą się niebezpieczne sytuacje. Dlatego
> najlepiej by było, aby wszyscy zwalniali podobnie (nie wyprzedzali się
> przed bramkami) i to dość łagodnie - przy pierwszym znaku ograniczenia
> prędkości (dajmy na to 110 km/h) mieli właśnie taką prędkość, a potem
> jadąc na luzie trafia się mniej więcej w następne ograniczenia - brak
> gwałtownego hamowania i wyprzedzania. Po to stoją tam te ograniczenia.
> Fotoradar niejako "wzmacnia przekaz" tych ograniczeń ;)
> Pozdr,

Lepek ale tu nie o to chodzi. Ten fotoradar jest i tak pewnie nie zauważany
przez jakiś procent nadjeżdżających.

Uważam, że skoro po zatłoczonym mieście, gdzie jest duży ruch na
skrzyżowaniach i setki pojazdów robiących dziwne manewry mogę jeździć 50
km/h i nie ma radarów na każdym skrzyżowaniu to fakt, że nadjechanie pod
bramkę przez kierowcę jadącego z prędkością miejską + 1 km/h skutkuje
mandatem uważam za zwykły, bezczelny skok na kasę.

--
Nigdy nie kłóć się z głupcem, ludzie mogą nie dostrzec różnicy.