On 15.06.2016 10:46, SW3 wrote:

> Są dane bo rok wcześniej stał fotoradar.
>
>> No to takie statystyki można sobie głęboko wsadzić....
>
> Statystyki są jak najbardziej w porządku. Po zdjęciu fotoradaru,
> kierowcy przestali zwalniać w miejscu gdzie stał fotoradar. No cóż za
> zaskakujące odkrycie ;) Tylko co z tego wynika?

Na pełne statystyki to pewnie trzeba do lutego poczekać. A te rok do
roku, to są niewiadomo skąd wzięte i wyrwane z kontekstu, tak żeby
pasowały cytujacemu.

Tak między nami - jestem przekonany, że w DC na skrzyżowaniach gdzie
zdjęto radary (z wyjątkiem Karowej/Wisłostrady) zmienią się one na
niekorzyść, aczkolwiek nie do poziomu sprzed fotopstryczków, bo często
zmieniano też organizację ruchu na bezpieczniejszą.

Także czekam na statystyki głównie Karowa/Wisłostrada,
Sobieskiego/Sikorskiego i Niepodległości przy Metrze Pole Mokotowskie.

Obstawiam, że będzie bez zmian/duża zwyżka (choć nie fotoradar a
rejestracja wjazdu na czerwonym robiła robotę), nieznaczna zwyżka.

Shrek