Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:okee85$gje$...@d...me...
>Przody zrobione, udało się bez rozbierania zacisków, tłoczki
>ładnie się chowają - z tyłami będzie gorzej bo przy zdejmowaniu
>zasiedziałego zacisku z lewej strony dziabnąłem osłonkę
>gumową tłoczka i muszę teraz ją wymienić - shit happens :-)

>Swoją drogą, czy tą osłonkę da się wymienić bez wyjmowania
>tłoczka z zacisku? Obawiam się, że nie da się.

Jesli masz na mysli te "harmonijke", to teoretycznie wlasnie bez
wyjmowania.
Tloczek trzeba wcisnac gleboko, wtedy sie oslone latwo wymienia.

Ale najpierw do trzeba sprawdzic czy tloczek w tej wystajacej czesci
nie zardzewial.
Nasmarowac smarem dla ochrony ...

>> Drap, szlifuj, tocz, wymieniaj - obojętnie, tylko dopóki
>> tego nie zrobisz to daj se spokój z jeżdżeniem autem bez
>> sprawnych hamulców.

>Dobrze, Wuju Dobra Rada :-))

>Co do glazury, to na wyjętej tarczy spróbowałem potrzeć
>papierem ściernym - po kilkudziesięciu sekundach tarcia
>zaczęła się rozjaśniać i z czarnego koloru robić ruda. Jakby tą
>glazurą była przykryta rdza na tarczy.

Cos mi sie to nie podoba - rdza slaba jest :-)

>Dopiero po następnych
>kilkudziesięciu sekundach zaczęła wychodzić spod rdzy
>nierówna warstwa metaliczna tarczy. Myślę, że gdyb te
>tarcze były nieuszkodzone zjechanymi klockami to byłyby
>do odzyskania i glazura do starcia tym kółkiem od 3M.

Ciagle obstawiam, ze to nie ta glazura winna, tylko zaciete
tloczki/prowadnice.

J.