On Aug 21, 7:07 pm, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Fri, 20 Aug 2010 11:44:46 -0700 (PDT),  JAM wrote:
> >Poza puchniciem dragstery wykorzystuja zjawisko polagajace na fakcie
> >takim, ze palaca sie guma "przykleja" sie do asfaltu. Stosuja
> >oczywiscie odpowiednia gume na opony. Dzieki temu dragster uzyskuje
> >spokojnie kilka "g" przyspieszenia. Tak wiec zjawisko "palenia" gumy
> >jest w dragsterach wykorzystywane celowo i pomaga przy przyspieszniu.
>
> Ale to jak - przed startem gaz do dechy, rozgrzac opony, zatrzymac
> kola, pozwolic sie przykleic - i cieszyc przy wlasciwym starcie, czy
> po prostu gaz do dechy na starcie, a rozgrzana guma zrobi reszte ?
>
> J.

Przy kazdym wyscigu dragsterow, tuz przed startem zawodnik cofa pojazd
kilkanascie metrow do tylu i na kilka sekund po prostu pali tylne
opony stojac w miejscu na hamulcu przednich kol po czym podjezdza do
linii startu na tak rozgrzanych gumach i po kilku sekundach nastepuje
wyscig. Nie chodzi o jednorazowe przyklejenie sie na samym starcie ale
przez kilkanascie metrow po starcie tez. To widac nawet w telewizji
gdzie tor dragsterowy jest wrecz czarny od resztek gumy do
kilkudziesieciu metrow za linia startu. Z tym ze te opony sa
specjalnie do tego skonstruowane. Opony normalnych samochodow raczej
sie nie beda dobrze przyklejac :-)

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/