PeJot wrote:
> Marek Lewandowski pisze:
>> On Dec 8, 11:14 pm, Jerry1111
>> <j...@w...pl.pl.wp> wrote:
>>
>>> Haki musza byc demontowane, zeby ten co Ci w dupe wjezdza nie pogniotl
>>> sobie za bardzo przodu (co jest poronionym pomyslem),
>>
>> Nieprawda. Hak musi być demontowalny po to, żeby jak Ci kto w dupe
>> wjedzie, nie uszkodził Ci kręgosłupa od razu.
>> Hak jest kotwiczony do sztywnej części struktury pojazdu i praktycznie
>> likwiduje tylną strefę ochronną od zderzaka zaczynając a na strefie
>> zgniotu kończąc. Uderzenie idzie od razu w kabinę pasażerską. Bez haka
>> uderzany jest elastyczny zderzak, jak uderzenie silne, to zgniata się
>> tył, a do pasażerów dochodzi już osłabiony udar.

Patrzac na demontowalne haki - to one same w sobie dobra amortyzacje
zapewnia ;-)

> Się nie zgodzę, sam przerabiałem temat w poprzednim aucie. Hak sam z
> siebie był mniej sztywny niż podłużnice, do których był mocowany. W
> efekcie czego przy solidnym uderzeniu w tył hak jako pierwszy uległ
> destrukcji: 25 mm stalowy pręt zgiął się jakby był z plasteliny.
> Właściwa strefa zgniotu przejęła niewiele energii, auto odniosło
> powierzchowne uszkodzenia ( mój zderzak ucierpiał ). Auto szkodnika
> odniosło poważne obrażenia właśnie za sprawą mojego haka.

I o to chodzi - zeby ubezpieczalnie mniej musialy placic dla tego z tylu
(tylko z jakiej racji - jak ofiara sie zagapil, to niech za to placi
znizkami).

> Poza tym nie jestem pewien, ale zdaje się obowiązku zdejmowania nie
> używanego haka *w Polsce* nie ma.

Pojecia nie mam - ani Marek ani ja w PL nie mieszkamy. U mnie takiego
obowiazku nie ma, musze tylko pamietac zeby zamontowac nierozbieralny
hak, bo inaczej w DE beda kazali go odpiac.


--
Jerry1111