On Sun, 8 Sep 2024 15:54:34 +0200, Myjk wrote:
> Sun, 8 Sep 2024 13:33:05 +0200, Janusz
>
>> Czyli SCT nie służą poprawie jakości powietrza (co było wiadomo) tylko
>> samopoczucia włodarzom że udało sie trochę rozładować ruch w centrum :(
>> i wywalić iluś tam ludzi z centrum.
>
> Oczywiście że SCT służą poprawie jakości, co pokazuje Berlin, który JUŻ,
> zaledwie po 2 czy 3 latach skasował strefy, bo ludzie wymienili tabor i
> przestał to być problem.

Mówisz, ze tak?
Czy się jednak zorientowali, że to nic nie daje?

Bo czy może dać kraju, gdzie jest pełno TDI ze stosowną naklejką,
bo w papierach to one są bardzo czyste ?

Z drugiej strony - jak się o SCT głośno zrobiło, to sporo kierowców
swiadomie zrezygnowało z diesli. Bo sporo Niemców jednak "zielonych"
jest. Co prawda po wschodniej stronie chyba ich mniej.


https://www.statistik-berlin-brandenburg.de/104-2024

w Berlinie diesle i elektryki idą łeb w łeb ... od paru miesięcy?

Co się stało? ... kiedy tą strefę zlikwidowali? :-)
Czy tylko dopłaty się skończyły, i prąd podrożał ? :-)


> Ale ty oczywiście będziesz dorabiać do tego swoją
> teorię spiskową, tak samo jak są dzbany co zaprzeczają faktowi, że w
> Krakowie się poprawiła jakość powietrza po zakazie używania kotłów na
> paliwa stałe.

Więc czy ma sens SCT ?

J.