W dniu 19.05.2022 o 09:25, T. pisze:
> W dniu 2022-05-17 o 19:52, Cavallino pisze:
>> Producenci smrodowozów muszą już widzieć zbliżającą się z ogromną
>> prędkością ścianę z którą się niebawem zderzą, bo idą na całość nie
>> przebierając w środkach, żeby obrzydzić elektryki i trochę odwlec co
>> nieuniknione:
>>
>> https://www.wirtualnemedia.pl/artykul/maciej-orlos-z
erwanie-umowy-bohema-house-eko-cykl-organizacja-odzy
sku-opakowan-kingsman-finance-ekologia-motoryzacja-s
amochody-elektryczne
>>
>>
>> No i okazuje się, że (zapewne za łapówkę, jak to zwykle w takich
>> przypadkach) firma robiąca badania SIĘ POMYLIŁA.
>> Im się PRZYPADKOWO dwa razy policzyła bateria w elektryku:
>>
>> https://elektrowoz.pl/auta/maciej-orlos-traci-prace-
przez-ranking-green-ncap-a-green-ncap-przyznaje-sie-
do-bledu-krzywdzacego-elektryki/
>>
>>
>> Oczywiście niczego nie sprostowali, a portale które paszkwila podały
>> dalej, też już straciły chęci do napisania jak było naprawdę.......
>> I też pewnie zupełnie PRZYPADKOWO.....
>
> Elektryki to przyszłość, ale jeszcze nie teraz.

Dla Ciebie? Ja już jeżdżę elektrykiem.

> Ale już trwają prace nad
> bateriami sodowymi, bez litu i innymi wynalazkami (ze stałym
> elektrolitem). To tylko kwestia czasu...

Jakoś się na to nie oglądam.

> A na razie efekt ekonomiczny zabija różnica cen. Kogo stać na fanaberie
> to kupuje elektryka...

Ile więcej kosztuje elektryczne Twizy od Twizy spalinowego?

> Ciekaw jestem, dla kogo elektryk jest jedynym
> autem w gospodarstwie domowy.

Teraz? Dla mnie. RS stoi sobie daleko i czeka aż oszczędzę na zabawy o
+69 :-)

> Dla większości to drugie auto. No albo
> służbowe, dla szpanu...

A nie trzecim albo piątym?