W dniu 2022-05-17 o 19:52, Cavallino pisze:
> Producenci smrodowozów muszą już widzieć zbliżającą się z ogromną
> prędkością ścianę
Ale bełkot. A tymczasem ktoś wybrał sie w trasę nową skodą.
"Nasz wakacyjny wyjazd elektryczną Skodą Enyaq obalił również mit o dużo
niższych kosztach podróży autem "zeroemisyjnym". Podczas
międzymiastowych podróży głównymi drogami czeski SUV na 100 km zużywał
od niecałych 19 kWh (prędkość do 100 km/h) do niemal 21 kWh (prędkość do
120 km/h). Przyjmując ładowanie na szybkiej ładowarce, które w prypadku
stacji Greenway bez opłacanego co miesiąc abonamentu wynosi 2,09 zł,
oznacza to, że na pokonanie 1200 km wydaliśmy przynajmniej 470 zł.
Przejazd tej samej trasy dieslem nawet przy średnim zużyciu 6 l/100 km i
cenie oleju napędowego 8 zł oznaczałby wydatek niecałych 580 zł. Biorąc
pod uwagę fakt, że i tak drogie diesle są znacznie tańsze od wersji
elektrycznych, trudno uzasadnić zakup elektryka ekonomią."

"Chociaż nasz wakacyjny wyjazd udał się i obyło się bez mrożących krew w
żyłach historii, to równocześnie potwierdził, że auta elektryczne w
obecnych polskich realiach nie mają większego sensu, o ile zamierzamy
pokonywać nimi duże odległości. Już sam fakt konieczności planowania
trasy przekreśla ten środek transportu. Autem spalinowym nadal jedziemy
głównie tam, gdzie chcemy, elektrycznym tam, gdzie są ładowarki.

Długie postoje niezbędne do naładowania akumulatorów przy gorszej
pogodzie staną się utrapieniem, a przy większej liczbie aut
elektrycznych powodem do kłótni o miejsca przy ładowarkach. Do tego
dochodzi jeszcze konieczność przewidywania, aby po dotarciu do celu, gdy
nie ma tam możliwości uzupełnienia energii, dostępny zasięg pozwolił nam
dotrzeć do stacji ładowania."

I jeszcze a propo ładowania i obiadowania przy okazji
"Samochód elektryczny -- idealny dla fanów pikników na MOP-ach
Gdy podpinaliśmy się do ładowania, bateria była naładowana w zaledwie 30
proc. To oznacza, że o deklarowanym zasięgu ponad 400 km możemy
zapomnieć. Samo uzupełnianie baterii zajęło nam ok. godzinę (ładowarka
90 kW), a my, korzystając z wolnego czasu, mogliśmy "delektować się"
piknikiem na MOP-ie. Sytuację ratował znajdujący się tutaj nieduży plac
zabaw, który w przypadku deszczowej pogody i tak okazałby się
bezużyteczny, a my bylibyśmy skazani np. na siedzenie w aucie."

https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/pojechalismy-ele
ktryczna-skoda-enyaq-na-wczasy-nie-o-takie-emocje-i-
wrazenia-nam/cv16mq0


--
Janusz