Dnia Sun, 4 Mar 2018 19:10:24 +0100, Shrek napisał(a):

>> Tak czytając o tej Iskrze-1 mam wrażenie że jakiś student trzeciego roku
>> elektroniki zaprojektował to w ramach zaliczenia ćwiczeń ;)
>
> Ja mam wrażenie, że to wyciągnęli z naprowadzania rakiety na zasadzie w
> coś trafi;)

Jak to tak działało, to nie wiem w co oni trafiali :)

Sam pomysł niby niezły - wskazywać prędkość najszybszego pojazdu, co w
założeniu pozwalało zmierzyć prędkość kogoś kto wyprzedza np. ciężarówkę.

Natomiast realizacja takiego problemu nie jest taka prosta, obiekty mają
bardzo różne odbicie radarowe i niektóre niby nieduże elementy (części
felgi czy drżące części samochodu) dawały na wystarczające echo żeby to
prędkość tej części była zmierzona.
Lub nawet wielokrotnie słabsze, wielokrotne echo było przez urządzenie
uznane za źródło pomiaru.

Tam jeszcze były możliwości konfiguracji, z których _rozumiejący_ temat
operator mógł zrobić użytek i zmniejszyć szanse na wadliwy pomiar.
Tyle że w praktyce moc ustawiona na maksa, policjant celuje i mierzy.
Jak był uczciwy, to jak widział że samochód jedzie ~80, a miernik pokazuje
160 to go nie zatrzymywał...
Ale jak widział że samochód jedzie ~80, a miernik pokazał 95, to już pewnie
sam nie wiedział że wynik jest błędny.


>> Owszem, ale takie podejście napotka silny opór.
>> Po pierwsze GUM, który o ile mógłby przyznać że nowy sprzęt jest "nawet
>> lepszy czy wygodniejszy" niż stary, to za żadne skarby nie przyzna że
>> legalizowali coś co nigdy w życiu legalizacji nie powinno dostać.
>
> To niech prokurator sprawdzi.

A jak on sprawdzi, jak chyba jedyny kto w tym kraju opiniuje sprzęt
pomiarowy, to właśnie GUM? ;)