W dniu 16-08-2020 o 23:48, m4rkiz pisze:
> On 2020-08-15 20:53, Cavallino wrote:
>>> różnica jest taka ze spaliniaka doładujesz w 5 minut w dowolnym
>>> momencie
>>
>> No właśnie nie bardzo, jak nie dojedziesz do stacji na tej rezerwie, to
>> nadal masz problem.
>
> problem który rozwiązuje się w max godzinę

Assistance do elektryka przyjeżdża w tym samym czasie, transport też nie
trwa dłużej.

>
>> Który w identyczny sposób rozwiązuje assistance.
>
> w przypadku spalinowca dowiozą paliwo i jedziesz dalej, w przypadku
> elektryka tracisz pół dnia

Na przewiezienie 20-50 km?
Raptem dodatkowe pół godziny max.
Względnie jak Ci się już ten prąd kończy, to wpychasz samochód do
dowolnej posesji w pobliżu i prosisz właściciela o wtyczkę - nie musisz
czekać na assistance.

>
>> , kiedy tylko sobie życzysz podczas jego 450-800 kilometrów
>>> typowego zasięgu - chyba że z premedytacją zaplanujesz trasę tak żeby
>>> ominąć każdą stację
>> To samo dotyczy elektryka.
>
> na dzień dzisiejszy zrobienie trasy 500km i ominięcie każdej stacji
> paliw jest w praktyce niemożliwe
>
> w przypadku elektryków jest to banalnie łatwe

Zależy w jakiej odległości chciałbyś ładowarki omijać.
Ale zakładając że przynajmniej kilka km, to jest trudniejsze niż Ci się
wydaje.

>
>>> a jak ci bardzo zależy to wsadzisz do bagażnika dodatkowe 300 km zasięgu
>>> wydając 10 zeta na kanister
>>
>> Agregat do bagażnika też możesz włożyć, na tej samej zasadzie.
>
> tylko wlewając paliwo z bagażnika mam auto w pełni gotowe na następne
> 300 kilometrów w dwie minuty, w przypadku sporego agregatu za dwie
> godziny będę miał z 50km zasięgu

Przez dwie godziny, to zdążysz doładować na najbliższej szybkiej
ładowarce baterię do pełna.


>
>>> podobną elastyczność w przypadku elektryka zapewnia tylko przyczepka z
>>> agregatem
>> Ale nie każdy jej potrzebuje jak tlenu na co dzień.
>> A na 1 wypad w roku, istnieją wypożyczalnie.
>
> Oczywiście, ja tylko piszę że na dzień dzisiejszy elektryk nie jest
> alternatywą dla spalinowca poza miastem dla typowego przedstawiciela
> 'klasy średniej'

Wręcz przeciwnie.
Jedyny problem jaki można mieć to opór psychiczny.

Zakładam że przedstawiciel handlowy z własną firmą, to nie klasa
średnia, bo jemu faktycznie się nie nada.
Dla kogoś kto 500 km przejeżdża raz na rok, czy raz na miesiąc - nie ma
żadnego problemu.

Zresztą - mam do zrobienia trasę Poznań-Słupsk-Puck-Poznań za dwa dni.
Czyli ekstremalnie słaba miejscówka jeśli chodzi o ładowarki, bo akurat
między Poznaniem i środkowym Pomorzem jest jeszcze biała plama.
Dam Ci znać ile razy musiałem użyć agregatu, albo assistance. ;-)