W dniu 18-08-2020 o 10:31, J.F. pisze:

>>>> Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na
>>>> dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?
>>
>>> Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
>>> 90 na tempomacie, 100, 110 ?
>
>> Zależy jakim i jaki dystans (w sensie jak to się ma do jego zasięgu).
>
> No powiedzmy do tego deklarowanego.

W jakim samochodzie?

>
>> Przykładowo - nad morze na upartego dojechałbym bez ładowania, bo jest
>> na granicy mojego zasięgu.
>
> A potem trafisz w korek, a klima musis chodzic :-)

W korku przejdzie więcej...
Klima zużywa minimalne ilości prądu, to nie spalniak.
Większym problemem byłby korek zimą.

>
>> Ale to wymagałoby jazdy między 70 a 90, więc tego nie zrobię, w zamian
>> stanę gdzieś raz w połowie drogi i się doładuję.
>
> Z Poznania. A ja z Wroclawia przelatuje bez posilku :-)

I jesz na miejscu, co na jedno wychodzi.

>
>> Ale pojadę tak jak inni, tyle że bez szaleństw, drogi i tak
>> jednopasmowe, więc szybko się nie da.
>
> A ja mam S3. I A1. I S5

To jeszcze zależy gdzie nad morze.
Mówiłem o podróży do Słupska.
Gdyby jechał inaczej, to też bym inaczej się doładowywał - przy S5 i S3
wybór jest o niebo większy.

>
>> Z Warszawy do Gdyni jechałbym tak samo, czyli na jedno ładowanie.
>> Nie wiem jakie realne spalanie ma ten Mercedes przy jakich
>> prędkościach, ale swoim raczej wybrałbym krótszą drogę - czyli S7 i
>> jazdę koło 110.
>
> Za duzo manewrowania - przy 140 prawie stale lewym jade :-)

Za 45 zł/100 km.