Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qn4kmf$tn6$1$v...@n...chmurka.net.
..
W dniu 2019-10-02 o 23:16, Marcin N pisze:
>> Wszystko pięknie, ale muszę interweniować, skoro dwudziesty raz w
>> tym wątku pada stwierdzenie 'skrzynia CVT'.
>
>> Hybrydy Toyoty nie mają CTV, mają coś, co nazwali e-CVT i jest
>> perełką inżynierii. To przekładnia planetarna ze wszystkimi
>> elementami mechanicznymi zamontowanymi na stałe (nic tu się nie
>> zmienia w czasie) sterowana silnikiem elektrycznym.
>
>> Radzę poszukać na Youtubie, jak to działa - bo naprawdę jest to
>> niezwykle eleganckie rozwiązanie. Przy tym kultura jazdy -
>> znakomita.
>
>CVT - Continously Variable Transmission
>Jak dla mnie to uległeś marketingowi, bo to cały czas skrzynia biegów
>ze zmiennymi przełożeniami i całkowicie wpisuje się w ten opis.

Zwykla skrzynia biegow nie jest CV, a to w Toyocie trudno nazwac
skrzynia biegow, skoro jest to przekladnia o stalym przelozeniu.

>Od "tradycyjnych" CVT różni ją to, że nie ma paska/łańcucha, tylko
>przekładnie planetarne, dodatkowo nie ze stałym punktem podparcia
>satelitów, tylko zmiennym i to jest cała zagadka zmiany przełożeń.

Ja bym tam powiedzial ze ze stalym, a dodatkowo jest przekladnia
elektyczna.
Choc w sumie to trudno przekladnia nazwac - bo moze pelnic duzo
roznych funkcji.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

>Nazwali e-CVT żeby ładnie wyglądało, że się z czymś wybili, czymś
>innowacyjnym, przekładnią planetarną, która ma 2000 lat :P

Trzeba przyznac, ze w calosci funkcjonalnosc CVT posiada.
A ze nazwali inaczej ... moze nie chcieli byc oskarzani ze CVT tam nie
ma, co widzimy w niniejszym watku, a moze nie chcieli, zeby klienci
pomysleli zaraz o wadach "typowej" CVT ...

>> Ponadto konstrukcja hybrydowa jest znacznie prostsza i przez to
>> mniej awaryjna ok klasycznej spalinowej.
>
>Silnik spalinowy ma, ze zmiennymi fazami jest co się zepsuć, w
>normalnym samochodzie tez to jest, skomplikowanie to samo.
>Skrzynię biegów ma,

Przekladnie. Ale akurat reczne skrzynie biegow sa dosc malo awaryjne.

>dodatkowo z silnikami elektrycznymi w środku,

Silniki elekryczne z natury malo awaryjne.
Juz bym bardziej podejrzewal elektronike ... ale chyba dobrze zrobili,
nie slychac o awariach.

>skomplikowanie konstrukcji przez to większe, choć bez mogących się
>zużyć synchronizatorów, wychodzi na remis.

Mechaniczna konstrukcja dosc prosta - to tylko jedna przekladnia
planetarna.
Choc w ostatnich wersjach jak widac juz trzy :-)

J.