Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5d97299e$0$522$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 04.10.2019 o 11:18, J.F. pisze:
>>> Teoretycznie można, ale wtedy i tak musisz normalną skrzynię z
>>> przodu wsadzić.
>
>> No wlasnie - normalna (automatyczna), ze wszystkimi jej zaletami
>> :-)

>Oraz wadami. Skoro się nie przyjęło, to widać się nie opłaca. Przy
>całym szacunku do twojej inwencji twórczej, którą traktuje w
>kategoria trolling artu, to chyba nie myślisz, że tylko ty wpadłeś na
>tak genialny pomysł. A skoro robią inaczej, to zapewne mają do tego
>dobry powód:P

A moze za malo odwazni ? :-)

>>>> Tylko jak ladowac aku - silnikami z tylu przez opony
>>> No brzmi logicznie. Co prawda dochodzą straty na skrzyni, wałach
>>> itd, ale powinno działać.
>
>> Te hybrydy nie maja wielkich baterii, wiec strat bedzie malo.

>Jak tak podchodzisz do tematu, to w ogóle hybrydy tracą sens. Skoro
>mało, to po co się wogle tym bawić? I jest w tym duzo racji;)

Pytanie w pierwszych Priusach bardzo zasadne ... bo bez wtyczki.
Po co to zrobili ?
No coz, spadalo spalanie w miescie, w trasie ... chyba roslo.

Przy tych z wtyczka - na codzien po miescie moglbym nie smrodzic.
I nie bal sie rozladowania bateryjki.

>>>> czy jakis
>>>> pomocniczy generator na silniku ... tylko czy to bedzie
>>>> wystarczajace?
>
>>> A jak już mamy generator (a więc i silnik) z przodu... to lepiej
>>> napęd na przód jak w tojce:P
>
>> No i naped z silnika bedzie na przod.
>> A z baterii na tyl to tylko po miescie, przy przyspieszaniu, przy
>> ruszaniu na sliskim ...

>Są hybrydy z napędem na cztery łapy i dałbym głowę, że dalej jest
>napęd realizowany klasycznie - wszystko z przodu i wał na tył. Znów -
>jeśli się nie mylę, to musi być dobry powód.

Moze klient ma inne oczekiwania ... a moze sie mylisz.

Bo zrobic naped 4WD mechanicznie ... trudno, nawet bardzo trudno,
kazdy pomysl ma jakies wady.

J.