W dniu 04.10.2019 o 14:19, J.F. pisze:

>> Oraz wadami. Skoro się nie przyjęło, to widać się nie opłaca. Przy
>> całym szacunku do twojej inwencji twórczej, którą traktuje w kategoria
>> trolling artu, to chyba nie myślisz, że tylko ty wpadłeś na tak
>> genialny pomysł. A skoro robią inaczej, to zapewne mają do tego dobry
>> powód:P
>
> A moze za malo odwazni ? :-)

A gdzie tu odwaga, żeby pójść najbardziej oczywistą ścieżką? BTW -
pierwszy prius tak nie miał, czy sobie po prostu wymyśliłem, że właśnie
tak to musi działać?

>> Jak tak podchodzisz do tematu, to w ogóle hybrydy tracą sens. Skoro
>> mało, to po co się wogle tym bawić? I jest w tym duzo racji;)
>
> Pytanie w pierwszych Priusach bardzo zasadne ... bo bez wtyczki.
> Po co to zrobili ?
> No coz, spadalo spalanie w miescie, w trasie ... chyba roslo.

No taki sobie pomysł. Ale od czegoś trzeba zacząć.

> Przy tych z wtyczka - na codzien po miescie moglbym nie smrodzic.
> I nie bal sie rozladowania bateryjki.

Ale tak naprawdę jak mieszkasz w mieście... to nie masz na ogół gniazdka.

>> Są hybrydy z napędem na cztery łapy i dałbym głowę, że dalej jest
>> napęd realizowany klasycznie - wszystko z przodu i wał na tył. Znów -
>> jeśli się nie mylę, to musi być dobry powód.
>
> Moze klient ma inne oczekiwania ... a moze sie mylisz.

A co klienta obchodzi jak to zrobili, ma działać. A moze się mylę. Niech
sie Majk wypowie jak to w outlanderze jest.

> Bo zrobic naped 4WD mechanicznie ... trudno, nawet bardzo trudno,

Bez przesady.

> kazdy
> pomysl ma jakies wady.

Niewatpliwie.



--
Shrek