W dniu 2019-03-19 o 21:09, yabba pisze:
> W dniu 19-03-2019 o 18:54, J.F. pisze:
>> Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:e1d0c2d6-e26e-4de9-9fd8-2127713cd52c@go
oglegroups.com...
>>> https://moto.wp.pl/prawie-kazdy-dostawczak-przeladow
any-rekordzista-wazyl-prawie-7-ton-6361100213831297a
>>>
>>> Faktycznie taka patologia czy może oko inspektora dobrze auta do
>>> kontroli wybiera ?
>>
>> Przeciez masz "wykorzystano najnowocześniejsze systemy preselekcji
>> wagowej."
>>
>> Domyslam sie, ze gdzies tam jest w drodze waga i inspektorzy leca na
>> pewniaka.
>>
>> Ale ... tak przeladowane auto powinno juz solidnie przysiasc na
>> sprezynach.
>>
>> Takie zwykle busiki, czy jakis model, ktory wystepuje takze w
>> ladownosci 5 ton ?
>>
>
> Na przykład Iveco Daily. Nie wiem jak obecnie, ale kilka lat temu ten
> sam model można było kupić z papierami z max. DMC 3,5t jak i z papierami
> DMC 5t.
> Taki przeładowany samochód stanowi zagrożenie tylko i wyłącznie dla
> Ministerstwa Finansów.

Dla ministra transportu bo nie ma tachografu, dla ministra
infrastruktury bo nie ma viatola, dla ministra pracy i spraw socjalnych
bo jego kierowca nie ma ograniczeń godzin pracy jak kierowca
ciężarówki.
A jakby się jeszcze zastanowić to wyszło by jeszcze kilku innych
"pokrzywdzonych" ministrów.


Pozdrawiam