W dniu 29.03.2017 o 08:17, Myjk pisze:

> Akurat w omawianym przeze mnie przypadku znaki są bardziej niż
> czytelne, po drodze, na odcinku 700m dwukrotnie stoi ograniczenie do 60 (w
> tym raz podwojone) i praktycznie żadnych innych mylących znaków.

Pisałem już że na Wisłostradzie, nawet jakby kilometr wcześniej nie było
bezsensownej 50 i 70 na tle fotopstyczka, tylko same 70 to i tak by była
50 - wyjazd z budowy oznaczony jako skrzyżowanie.

https://www.google.pl/maps/@52.2450474,21.0237049,3a
,75y,308.84h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1slTZbeEMD2KfDedY
1X5BQng!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

Ludzie dobrze kombinują - jak jest fotoradar, to nawet jak się sprawa
wydaje oczywista, to należy zwolnić do 50. Przykład na Wisłostradzie i
na S8, gdzie ktoś odtworzył fotoradar w lokalizacji sprzed budowy eski
pokazuje, ze zawsze warto się spodziewać najgłupszego. Co ciekawe oba
radary były tu na grupie bronione;)

Shrek