On 2019-10-28 23:04, Kviat wrote:
> W dniu 28.10.2019 o 22:02, Shrek pisze:
>> W dniu 28.10.2019 o 20:50, wowa pisze:
>>
>>> Karać, utrudniać, blokować czyli nic nowego.
>>
>> Ja bym tego tak nie ujął, bo na przykład co złego widzisz w
>> doświetlaniu przejść i przejściach aktywnych?
>>
>> A co do karania - przejrzyj sobie wątki ostatnie. Widać niektórych
>> inaczej jak pałą nie przekonasz. Trudno. Choć wydaje mi się, że akurat
>> te przypadki nie są reprezenttatywne dla warszawy. Nauczyliśmy się w
>> dekadę jeździć na suwak, damy radę i nauczuć się wzajemnego szacunku
>> na przejściach. A niektórym trza pomóc.
>
> Dokładnie tak.
>
> https://fakty.tvn24.pl/ogladaj-online,60/piraci-na-p
olskich-drogach-jak-poprawic-bezpieczenstwo,980885.h
tml
>
>
> "We Francji sobie poradzili
> Doświadczenia innych państw pokazują jednak, że to, co jest skuteczne i
> rzeczywiście działa na kierowców, to nieuchronna i wysoka kara za
> wykroczenia. Taka kara działa również na Polaków za granicą. -
> Przejeżdżając granicę rzeczywiście od razu noga z gazu i nagle z
> kierowcy, który jest często brawurowy i nie do końca przestrzega
> przepisów, stajemy się karni i poukładani - mówi Michał Kościuszko,
> kierowca rajdowy.

Takie brednie chyba piszą ci, którzy za granice nie jeżdżą. Zresztą jest
to przekaz pod konkretną tezę, która ktoś usiłuje lansować.

A to są brednie pierwszego sortu. Za granica jest tak samo - jak
wiadomo, że "można" to jada - wcale nie tak zgodnie z przepisami.
Dotyczy to zarówno localsow jak i naszych. Kluczem jest słowo - wiadomo,
że "można". Czyli wszystko sprowadza się do tego, czy jedziemy daną
trasą pierwszy raz czy któryś z rzedu. A ze za granica wiekszosc jedzie
dana trasa jeden raz (albo tak rzadko ja powtarza, ze to jest w sumie
ten jeden i pierwszy raz) to zjawisko wydaje sie jasne. Jednak zawsze
znajda sie tacy, którzy wszystko obroca do gory nogami tylko po to aby
pasowalo do z gory zalozonej tezy.

--
mk4