On 2019-10-29 20:36, Mateusz Viste wrote:
> Ciekawi mnie dlaczego tak strasznie upierasz się aby na siłę edukować
> pieszych którzy, w znakomitej większości, tej edukacji nie potrzebują,
> a bronisz piratów drogowych.

Nie bronie piratów. Tych należy łapać i eliminować. Tylko po co to
robić? Lepiej wszystkich jak ścierwo wrzucić do rynsztoku? Tak
profilaktycznie.

A jeśli już kogoś bronie to raczej hipotetycznego siebie - od
hipotetycznej przyszłej sytuacji, w której na skutek jakiegoś splotu
okoliczności (to jest tylko kwestia statystyki - nie pytanie czy - ale
kiedy się wydarzy - w przypadku każdego kierującego) dochodzi do
zdarzenia drogowego i padam ofiarą regulacji, które tutaj postulują
niektórzy.

Czyli jakiegoś hipotetycznego przyszłego zdarzenia drogowego z moim
udziałem, w którym z automatu cała winę przypisze się mi - jako
uberistocie, która tylko z racji tego, że porusza się pojazdem (i jakiś
pisany papier to nakazuje) ma być bezbłędna, nieomylna, super
postrzegająca otoczenie i rzeczywistość, odporna na każdą przeciwność -
chwilową lub permanentna itd, itp. W imię czego? W imię tego, że chcemy
bez jasnych przesłanek ogłosić, że ludzie - róbcie co chcecie - na nic
nie musicie uważać.

Hipotetycznego zdarzenia, do którego zapewne _nigdy_ by nie doszło
gdyby tylko "druga" strona też miała obowiązki oraz pewne nakazy i zakazy.

No a później jeszcze w imię zaspokojenia jakiejś choro pojmowanej żądzy
zemsty najlepiej miałbym pójść siedzieć. No i po kilku latach na pewno
wrócę z ZK jako przykładny i wzorowy obywatel. Zastanawiam się który to
poziom absurdu w wydaniu zwolenników przepisów o bezwzględnym
pierwszeństwie pieszych oraz używania prawa jako narzędzia zemsty?

Przecież istotą sprawy powinno być zapobieganie zdarzeniom a nie ich
prowokowanie po czym dawanie sobie upustu używając (najlepiej
nieadekwatnie wysokiej) kary jako jakiejś zemsty.

Z pewnością obowiązki zachowania szczególnej ostrożności i upewnienia
się, że można bezpiecznie przejść służą zapobieganiu zdarzeniom
drogowym. W przeciwieństwie do tego, żeby dać przyzwolenie na "róbta co
chceta" i niech o bezpieczeństwo w całości zadba kto inny - czyli
kierowca (czyli tez ktoś, kto nawet przy najlepszych chęciach nie będzie
w stanie tego zawsze zrobić - pomijając fakt, że drobne wykroczenia
popełnia absolutnie i bezwzględnie każdy).

--
mk4