W dniu 2019-10-29 o 18:47, mk4 pisze:
> On 2019-10-29 06:50, Shrek wrote:
>> W dniu 29.10.2019 o 00:08, mk4 pisze:
>>
>>> Natomiast dużo łatwiej jest (zazwyczaj nieświadomie i niecelowo) paść
>>> ofiarą "skomplikowanej" sytuacji będąc kierującym. Paść ofiarą czyli
>>> nie zauważyć lub nie zareagować na czas. Ogólnie - bez roztrząsania
>>> dlaczego. Choć powodów jest wiele - głownie związanych z percepcja
>>> rzeczywistości i skupieniem. Choćby poleganie tylko na wzroku jako
>>> jedynym zmyśle.
>>
>> Skoro tak, to trzeba im "pomagać" infrastrukturą. Tak żeby mu było
>> trudniej błąd popełnić albo jego skutki ograniczyć. Więc co złego w
>> takim razie w tym co proponuj trzaskowski (poza tym, że w sumie nic
>> nowego nie proponuje, bo to już robią od dwóch lat regularnie)?
>
> Tylko jest konflikt interesów. Ktoś jedzie samochodem po to, żeby
> poruszać się sprawnie - a nie po to, żeby jechać 25km/h po zwężeniach i
> leżących policjantach.
>
>

A dokąd, a dokąd, a dokąd tak gnasz... - ?

Dawno temu się przekonałem, że wyższa prędkość maksymalna przekłada się
na wyższe spalanie, większe zużycie klocków itd., ale nie przekłada się
bynajmniej na wcześniejszą godzinę przybycia do celu. Pięknie widać do w
mieście, gdy toczę się te przepisowe 50 + zwyczajowe 9, to sprawnie i
dynamicznie jestem wyprzedzany przez spieszących się kierowców i wszyscy
się spotykamy jeśli nie przed najbliższymi światłami, to przed
następnymi. I śpieszący się znowu rura spod świateł, lecą przed siebie,
paręset metrów dalej hebel, hebel, hebel. Ja w tym czasie spokojnie się
dotaczam, akurat zapala się zielone, ja nawet się nie zatrzymuję, tamci
oczywiście w palnik i gnają z rykiem i spalinami aż do następnych
świateł, gdzie znów się spotykamy.