Użytkownik napisał w wiadomości
>Bardziej chodzi o to że rzeczywista pojemność akumulatora
>samochodowego nie jest znana.
>Można ją wyznaczyć ale jest to na tyle upierdliwe że nikomu się nie
>będzie tego chciało zrobić.
>Widzisz się w sytuacji że jedziesz 500 kilometrów bez przerwy. Potem
>wyciągasz akumulator
>i podłączasz mu znane obciążenie i mierzysz czas rozładowania. Czas
>by wypadało zmierzyć
>dla jakiegoś konkretnego obciążenia. Bo jak byś chciał zmierzyć dla
>1/10 C to najpierw musisz
>wyznaczyć pojemność, czyli jeden raz rozładować. Potem znowu zrobić
>500 kilometrów

Cos ty za bardzo kombinujesz. Wyciagasz aku (albo i nie), ladujesz
prostownikiem do pelna,
podlaczasz zarowke, rozladowujesz do zgasniecia, i juz wiesz.
Problem w tym ze to niszczy akumulator ... wiec tego nie robie. Albo
np ograniczam sie do 5h (*4A), i wiem ze akumulator jest jeszcze
calkiem dobry.


>i przy znanej pojemności podłączyć obciążenie takie jak daje auto
>alarm i czekać dni albo tygodnie żeby wyznaczyć czas. Fikcja. Ktoś
>może powiedzieć że jak jest znana pojemność dziesięcio godzinna >to
>wystarczy ją podzielić przez prąd i będzie wiadomo ile czasu
>uciągnie. Ale to nieprawda. Przy prądzie 1/1000 C ta pojemność może
>być dwa razy większa.

Mysle ze nie. I raczej mniejsza - samorozladowanie.

>W rozruchowym pojemność spadnie do 10% i jest dobry bo auto zapala.

Ale nie zawsze. Bo wystarczy swiatel nie zgasic na 15 minut i klapa
:-)

J.