> Możliwe, że przewód któregoś z kierunkowskazów ma przebicie do masy.
> Najczęściej dzieje się to przy przednich lagach i półkach, gdzie przewody
> kierunkowskazów trą o nie przy każdym skręcie. Przebicie do masy może
> chwilowo tak obciążać alternator, że silnik na wolnych obrotach nie da
> rady go uciągnąć.

Sprawdzę, choć to mało prawdopodobne: gaśnie zarówno przy lewym jak i prawym
kierunkowskazie. Poza tym kable w VS1400 są ukryte w kierownicy i wchodzą
pod zbiornik bezpośrednio przy główce ramy - są bardzo solidnie zaizolowane.
Mała szansa, by się coś przetarło. Motocykl ma zrobione tylko 18 tys km,
większość po trasie.

Dzisiaj jeszcze sprawdzę, czy podobny efekt powoduje włączanie długich
świateł - jeśli tak, to problem się jeszcze bardziej zawęzi. Pytanie, czy
będzie łatwiej go usunąć .. ;)

M.