Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:60401168$0$530$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 03.03.2021 o 19:38, J.F. pisze:
>>> No ale właśnie na wzniesieniu większość masy idzie na tył.
>> Troche sie przenosi, ale czy wystarczajaco ..

>Nie wiem. Nigdy RWD po zimie po górach nie jeżdziłem. Za to w rumunii
>raz mie się zdarzyło accordem podjeżdzać tyłem. Pomogło bo nie
>chciało mi się łańcuchów zakładać.

No to jak pisalem - w narciaskiej karierze raz uzylem lancuchow.
A poza tym, to jakos i sierra i FWD zawsze dojechaly.

Sierra IMO troche trudniej, ale to tez moze byc kwestia opon ...

>>> No i to co pisze - RWD pod gorke nie posterujesz ...

>FWD też nie. W tej samej rumunii udało mi się na śniegu zawrócić
>cudem. Tylko gaz od razu przód w dół. W efekcie ustawiłem się po
>prostu dziobem w dół (wynikowo że tak powiem), cofnąłem i potem bez
>gazu obróciłem zjeżdzając znów w dół.

No widzisz - dalo sie obrocic "w miescu".
A w RWD by sie nie dalo :-)

>>> Czemu? IMHO lepiej niż fwd, gdzie jak się ślizgasz w czasie
>>> przyspieszenia to już żadnej sterowności nie masz.
>
>> Mowie o samym ruszaniu - nie ruszysz, to RWD nie steruje.
>> A FWD w poslizgu troche jednak tak.

>IMHO jak na rwd nie ruszysz pod górkę, to na fwd też gówno z tego
>bedzie.

Ale widzisz - w FWD moge jednak auto troche obrocic.
Moze obok bedzie lepsza przyczepnosc, moze sie ustawie skosnie, wtedy
rusze, a dalej to juz jakos bedzie ("ale urwal") :-)

J.