"to" <t...@a...xyz> wrote in message
news:4cd35bdc$0$27031$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Pszemol
>
>> Masz może jakiś obrazek poglądowy jak to miałoby działać? Bo jakoś nie
>> umiem sobie wyobrazić jak tarcza może pływać skoro jest dociśnięta kołem
>> do piasty na pięciu dużych śrubach.
>
>>>Tarcza, której konstrukcja umożliwia zachowanie minimalnego luzu wzdłuż
> osi. Ułatwia to lepsze "ułożenie się" tarczy w zacisku hamulcowym i
> efektywniejsze hamowanie.<<

Wciąż ciężko :-) Musi to oznaczać że ta tarcza nie jest ściśnięta
jak w kanapce pomiędzy piastę i koło bo inaczej luzów nie byłoby.
Jakiś konkretny przykład samochodu masz który ma takie tarcze?

> Czyli wychodzi na to, że jednak zacisk raczej też musi być
> pływający przy takiej tarczy (lub zrobiony tak jak u Ciebie).

Szczerze mówiąc nie widzę potrzeby aby tarcza układała się do
zacisku który już pływa i dopasowuje się do tarczy jak trzeba...

Cytat jaki podałeś wskakuje mi tylko w kontekście motocyklowym:
http://www.scigacz.pl/Plywajaca,tarcza,hamulcowa,187
,lw.html
Jesteś pewny że to rozwiązanie stosuje się też w samochodach?