W dniu 2018-10-28 o 18:37, ToMasz pisze:

>> Jasne, ale w tym konkretnym przypadku podłoga okazała się być
>> przeszkodą :-) Nie dało się tak nacisnąć by wgnieść metalową podłogę.
> następnym razem naciśnij do końca puść i znowu naciskaj. Wielokrotnie.
> te koła które są sprawne - zahamują.

To akurat nie mi się przytrafiło. Kierowca, któremu się to przytrafiło
właśnie tak próbował bezskutecznie. Pierwotnie uznał, że to jakieś
dziwne zapowietrzenie więc odruchowo zastosował tę technikę. Ostatecznie
silnikiem i ręcznym zahamował.

Właśnie stąd moje zdziwienie, że to kompletnie nic nie dało.

Jeszcze jedna rzecz: zatrzymał auto na stacji paliwowej. Dokupił płyn
hamulcowy, wlał go bo było zero, a płyn po prostu spływał. Ile wlał,
tyle wyciekło przy kole. Silnik wyłączony, nikt nie dotykał hamulca.
Przypuszczam, że w takich okolicznościach drugi obwód nie mógł pracować
bo był suchy. Pytanie: czy nie po to są 2 układy aby przy dużym wycieku
z jednego, drugi zachował w sobie pewną ilość płynu? Albo stało się coś,
czego nie potrafię sobie wyobrazić.

--
Pozdrawiam,
Marek