Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:shmdba1phi9m$.kvzqar364fvy$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 09 Nov 2013 13:58:49 +0100, sqlwiel napisał(a):
>
>
> Ogólnie to wychodzi że najoszczędniej ze stałą prędkością jechać na tym
> biegu na którym silnik ma najniższe rozsądne oboty... Przy czym
> oczywiście
> pozostaje pytanie o to ile są te "rozsądne" obroty.
> Przyspieszać z kolei należy z redukcją i dynamicznie.

Zasada znana od dawna- w warunkach ustalonych silnik spalinowy wykazuje
najmniejsze zapotrzebowanie na paliwo.
Czyli jak napisał przemówca.
Zaś zużycie paliwa na pokonanie oporów własnych silnika- to od pewnego
czasu jest widoczne pod postacią "downsizing"- zwiększanie wysilenia
silnika, przy zmnieszaniu pojemności skokowej. Ale dużą rolę ogdrywa tu też
smarowanie- ściślej parametry oleju silnikowego, zwł. w niższych
temperaturach.
T.