"T." <k...@i...pl> wrote in message
news:59dfc1e9$0$15202$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2017-10-12 o 20:06, Jacek pisze:
>> W dniu 10.10.2017 o 21:49, Marek pisze:
>>> Pan zdradza tą tajemnicę (koło 7 minuty)
>>>
>>> https://youtu.be/0cTLI25iKfs
>>>
>> Nissan Leaf, bo o nim tu też mowa w najtanszej wersji kosztuje 128.000
>> zł. Przy tym oferuje silnik 150 KM, akumulator 24 kWh i zasięg 100-150
>> km. Liczenie, że auto jest za darmo, bo policzymy ile wydamy na paliwo w
>> aucie spalinowym przez ileś tam lat, to zwykły chłyt maketingowy.
>> Osobiście uważam, że dopóki nie będzie jakiegoś istotnego przełomu w
>> technice magazynowania energii albo w ogniwach paliwowych, to samochody
>> elektryczne mają przyszłość tylko pod warunkiem "wsparcia" ze strony
>> polityków. To "wsparcie" to pomysły typu zakaz wjazdu spalinowych do
>> miast, wyższe podatki do paliwa i inne szykany dla aut klasycznych.
>> Jakby paliwo było opodatkowane tak samo, jak energia elektryczna, to litr
>> kosztowałby 2 zł, a nie 4,50. I to by było na tyle.
>
> Dlatego coraz więcej firm interesuje się ogniwami paliwowymi (na wodór).
> Zasięg rzędu 700 km to norma. Toyota i Honda już to mają, chyba Audi też.
> U nas np. Ursus ma homologację na taki autobus.

Nie tędy droga. Tracisz sporo energii na produkcję wodoru.