Użytkownik Maciek "Babcia" Dobosz b...@j...org.pl ...

>> Wiadomo - rajd asfaltowy i jazda po asfalcie na drodze to dwie rozne
>> sprawy
>> - w jednym umieja wyjsc z poslizgu, w drugim przypadku głupieją i
>> zamykają oczy... ROTFL
>
> Zauważyłeś na rajdzie pewne różnice poza asfaltem? Np. taki "mało
> istotny" czynnik jak jak inni uczestnicy ruchu?
>
I co on zmienia?
W rajdzie potrafią prowadzić tak, aby samochód jechał tam gdzie kierowca
chce a na drodze powyzej 100km/h tracą te umiejetnosc?

>> > Bo zarówno samochody rajdowe, ograniczenia,
>> > technika jazdy, współuczestnicy ruchu są całkiem odmienne na różnego
>> > rodzaju rajdach od tych używanych na co dzień na drodze.
>>
>> Bo? Widziąłes czym jechał Hołek? Przeciez nie matizem, zeby takie
>> tezy wygłaszac.
>
> Widziałem. Widziałem wiele aut. Drogich, szybkich, niekoniecznie
> rajdowych.
>
Dobra, albo odnosisz sie do argumentu albo pas.
Uwazasz, ze autko ktorym jechał nie nadaje sie do troche szybszej jazdy?
>
>> > I choć czasami
>> > może pomóc to nie są to jakieś wyjątkowe umiejętności.
>>
>> Oczywiscie ze nie wyjątkowe.
>> Po porstu perfekcyjne w tym co robia.
>> Normalny kierowca wpadając w poslizg ląduje w rowie. Kierowca rajdowy
>> zaczyna czuc droge :)
>
> Przejrzałeś przytoczone wcześniej przykłady tego jak to kierowcy
> rajdowi "perfekcyjnie' czuli drogę i skończyło się to tragedią?
>
To samo zdarza się normalnym kierowcom.
Mało tego - rajdowi czasami wypadaja tez w rajdach.
Ale chyba nie kierowcy rajdowi przy 140 na prostej asfaltowej drodze i przy
w miare spokojnej jezdzie?
Czy ktorys podanych przez Ciebie przypadków był tozsamy z nasza sytuacji?
>>
>> > Podobnie nie
>> > uważam by ponadprzeciętne umiejętności mieli zawodowi kierowcy
>> > "nakręcający" setki tysięcy kilometrów rocznie.
>>
>> Oczywiscie ze nie.
>> Bo nakrecanie kilometrów nie daje umiejetnosci wyjscia z poslizgu.
>> Daje inne umiejetnosci - np. przewidywanie tego co sie dzieje na
>> drodze, umiejetnosc przewidzenia, gdzie moze byc slisko a wreszcie -
>> co najwazniejsze - uczy pokory.
>
> Czyli tego czego nie dają rajdy. Bo rajdy nie uczą "przewidywania tego
> co sie dzieje na drodze, umiejetnosc przewidzenia, gdzie moze byc
> slisko a wreszcie - co najwazniejsze - uczy pokory". Taka różnica.
> Perfekcyjność pokonywania OS-a na granicy wytrzymałości auta nie uczy
> perfekcyjności w jeździe na normalnej drodze. Pewne elementy pomagają
> ale to całkiem inna jazda.

Tego ucza przejechane kilometry a tego Hołkowi nie odbierzesz...