W dniu poniedziałek, 10 lipca 2017 20:40:44 UTC+9 użytkownik Konrad Anikiel napisał:
> W dniu poniedziałek, 10 lipca 2017 20:24:50 UTC+9 użytkownik s...@g...com
napisał:
> > Witam
> > Nurtuje mnie to pytanie.
> > Jak się domyślam blachy do stoczni trafiają w arkuszach w formie kwadratów (czy
też prostokątów). Są to raczej grube blachy, więc ich gięcie nie jest chyba takie
trywialne?
> > Tak więc: Jak się gnie blachy na dziób statku?!?
> >
> > dzięki i pozdro
>
> Ostatnio statek handlowy przywalił dziobem w amerykański okręt i go mocno
zmasakrował, sam praktycznie nie ponosząc strat. Tam często jest taki duży odlew
przyspawany do blach, ale te blachy też nie są proste. Tłoczy się je punkt przy
punkcie ogromniastą prasą z siłownikiem zamocowanym na środku potężnej belki, aż się
zaokrąglą. Potrzebny jest niezły mistrz żeby prawa strona wyszła symetryczna do
lewej. Bodajże DSME eksperymontawał z formowaniem eksplozyjnym, ale wiele przepisów
zabrania 'cold balst forming', więc to chyba tylko ciekawostka. Spytam jutro w pracy,
mam kolesi którzy przyszli ze stoczni.

Spytałem. Albo prasa z kulistą końcówką, albo mały toroidalny walec na górze i dwa na
dole. Bardzo dużo grzania palnikami i studzenia kubłem wody. Nazywają to
thermomechanical forming (TMF). Odlewy były dawniej, może 10 lat temu. Obecnie
wyłącznie spawane blachy, nawet na lodołamacze.