W dniu 2012-12-09 13:07, Bugatti pisze:
> A za 1/3 ceny tych ww. małych kupek można mieć:

Nie mówimy o 1/3 ceny, tylko o cenie. Od tego zaczął się cały wątek

> - Volvo S40/V40 T4 200 PS z LPG .... >23 zł / 100 km .... haha ;),

I sugerujesz, że do dwunastoletniego auta z turbo i lpg nie będę
dokładał wpizdu pieniędzy, robiąc przy tym 50kkm rocznie?
hahhahahhahahhahaha

Poza tym co z ubezpieczeniem? Volvo taniej? Raczej nie.

> - lub starsze za 1/4 ceny Volvo 850 T5R 240 PS,
> - Alfę Romeo 156 1.9 jtd 150 PS

Wszystko super jak jeździsz od dyskoteki pod sklep we wsi, a nie
jeździsz naprawdę. Mówimy o czymś co jest w 110% pewne, że dojedzie. Już
nie wspominając o zawieszeniu alfy (nie uwierzę, że w dowolnej alfie z
allegro zawieszenie wytrzyma jeszcze 100kkm). Poza tym piszesz "komfort"
po czym podajesz mi diesla. O komforcie w dieslu możemy gadać w np. audi
A6, a to już zdecydowanie nie ten poziom finansowy.

> Nie wiem gdzie ty te tarcze kupujesz...

Poza allegro

> ale ja za 256 mm tarcze Brembo
> dałem 180 zł za *komplet* (mogę ci na priv dać scan paragonu) na
> przednią oś. A za 300 mm też Brembo dałem 250 zł również za kompet.

Miałem komplet takich tarcz w escorcie. Razem z klockami ferodo, dałem
coś koło 250zł. Po 20kkm nadawały się na śmietnik, tarcze straciły 4mm
(limit był 2) pokrzywiły się, a jedna pękła.

Dziękuję za podróby, wole zapłacić i mieć spokój.

> A czemu kupujesz nadroższe ...

Bo zazwyczaj nie są leżakami magazynowymi. A poza tym to był przykład
różnicy cenowej. Chińskie gówna do wszystkiego są w jednakowej cenie.

> a nie najlepsze albo nie najbardziej
> optymalne...

Nie mówi się "najbardziej optymalne". To nie po polsku. "Optymalne"
znaczy "najlepsze w danych warunkach".

> Przykro mi że do nowego auta muszisz już tłumik kupować.

Nie muszę. Ale za 4 lata eksploatacji na 100% będę musiał w którymś
momencie kupić. I nie mów mi, że do dwunastoletniego volvo czy alfy nie
będę musiał.

> A szybe w aucie to jak często się wymienio...ano tak często jak się ma
> miłych kolegów z podwórka.

Jak się nie daje w łapę diagnoście i się wymienia, żeby było ok, to nie
ma bata, że w ciągu 100kkm nie zdarzy się jakiś kamyk spod koła.

Chyba, że jeździ się spod remizy pod sklep we wsi i jedyny kamyk może
wylecieć z koła furmanki Zdziska.

> to prawda że nowe auta to złom...ale na tym finansiera zarabia.

No ale auta z 2005 i starsze już nie wymagają przeglądów i są super
niezawodne? Czyli do 156 już nie trzeba wymieniać wahaczy, bo to nie
złom, a nowy golf to już gówno? Super, tylko czemu tak mało jeździ
starych 156 czy 40.

> - ma szersze opony więcej lepiej trzyma się drogi (bezpieczenśtwo)

Korony argument - bezpieczeństwo. Zwłaszcza przy wyjebanych wahaczach i
zepsutej zbieżności, bo szkoda pieniędzy żeby robić wszystkie koła.

> - lepiej hamuje (bezpieczeńśtwo),

Chcesz iść w zawody? Różnica między aygo/107/c1 a np.:
- focusem - 40cm
- alfa 166 - 10cm
- volvo 70 - 10cm

Różnice pomiędzy poszczególnymi modelami samochodów segmentu D wynoszą
do 4m, a jakoś nikt nie mówi "bierz mondeo, a nie mazde 6", bo lepiej
hamuje.

> - ma mocniejszy silnik (bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu)

No na siłę mogę się zgodzić.

> - ma lepsze strefy zgniotu...przy zderzeniu bocznym cieniutkie blachy w
> 107 i wzmocnienia są ciut gorsze)

Czyli wszyscy powinniśmy jeździć SUVami. One są najbezpieczniejsze. Poza
tym poważnie przy wyborze samochodu kierujesz się testami zderzeniowymi?
Zwłaszcza w autach, które mogły być już 3 razy prostowane?

> - więcej miejsca w środku,

Po co? Musisz być strasznym grubasem, albo mieć 2 metry wzrostu, żeby
brakowało Ci miejsca w pandzie/up/aygo.

Poza tym do tych maluchów dużo wygodniej się wsiada/wysiada - nie masz
fotela 2cm nad podłogą i nie "wpadasz" w fotel, tylko na nim siadasz.

> - większy bagaźnik

Po co? W bagażniku 107 zmieszczę zakupy na tydzień. Codziennie w
bagażniku wożę tylko apteczkę, gaśnicę, odmrażacz do szyb i rękawiczki.
Po co mi więcej?

> - komfort dzięki większemu rozstawowoi kół oraz charakterystce
> kompresji/odbicia amorków,

Zgoda. Nawet 100% zgoda.

> ..........mam wymieniać dalej ?

Tak. Argument z mocniejszym silnikiem odpadnie kiedy VW wypuści up! w
wersji gt, i do tego jest kompletnie nieprawdziwy w przypadku twingo gt.

Ilość miejsca mnie nie przekonuje - dla szpanu i wożenia wiejskich
blachar, może to mieć znaczenie. Ale nie dla mnie, jako osoby która
jeździ sama do pracy daleko i ma daleko z pracy do domu.


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---