Trzy czyjniki sa. Dwa pracuja w przewodzie spalinowym i moga sie tam pojawic takie
temperatury ze zaden czujnik polprzewodnikowy szans nie bedzie mial. A nawet jak
znalazl bym taki do 300° to skad wezme cyne co tyle wytrzyma zeby go podlaczyc
najpierw do wzmacniacza. Tam jest regulacja dwustanowa i zadna inna nie jest
potrzebna. Opekuje ja termoregulator do piekarnika kuchenki elektrycznej za 15
zlotych. Do tego ma styki o duzej obciazalnosci i moze bezposrednio silnikiem
sterowac. To po co atmelek, lepsze jest wrogiem dobrego. W palniku jaki mam,
wrzutkowy, regulacja przez wsypywanie i czekanie jest gorsza od tego ze pali sie caly
czas. Regulacja napiecia u mnie to podstawa. Nie musi byc plynna. Do silniczka latwo
zrobic PWM. Mnie wystarczy na 555 w typowej konfiguracji bo nie zauwazylem zebym
potrzebowal ponad 50% podawania wyjsc. Regulacja silnika moze byc skokowa co 0,3 i
0,6 V. Tyle mi spadek napiecia na diodach tanio i niezniszczalnie zalatwia. Ale musi
w parze isc z wydatkiem pompki. I to tez na diodach moge opekac ale nie mam
odpowiedniego przelacznika. Autotransformator krecony silniczkiem krokowym to bzdura,
przynajmnjej w tym zastosowaniu. A nawet jak by byl to kupuje tester serwa i biore
serwo z przydasiow. Jeszcze tylko przekladnia, lozyskowanie, wylaczniki krancowe,
dwie rolki do autotransformatora na zapas. Masz jakies inne prostsze pomysly. Bo mnie
ten z pomyslu jaki mam wydaje sie zbyt skomplikowany bo to mostek, dlawik,
tranzystor, generator. Mlody nie jestem i jakos zauwazam ze czasu na glupoty nie
powinienem tracic.