> Tylko, że to działa tylko do 40km./h. później komputer rozłącza. A jak masz
> jakieś wspomagacze elektroniczne to w ogóle porażka bo zamiast jechać to hamuje,
> żeby zasymulować przyczepność a efekt jest taki, że zostajesz w błocie. Wcześnie
> jeździłem CR-V, gdzie nie było blokowania sprzęgła i radził sobie lepiej niż
> X-Trail, który ma ten sam system co w przytoczonych modelach, a którym teraz
> muszę jeździć.
> Tylko Grand Vitara w odpowiedniej wersji. Masz centralny dyfer z LSD i nie ma
> automatycznego odłączania przy żadnej prędkości.
> Pozdrawiam.

Zdaje sobie z tego sprawe.

Mnie chodzi o to zeby wyjechac z blota (umiarkowanego, ale takiego z
ktorym moje obecne FWD sobie nijak nie poradzi), sniegu, lekkiego lodu,
ruszyc, a pozniej juz sobie poradze. Pozniej "auto" wystarczy". Wazne
zeby wyjechac/ruszyc, a nie zeby krecilo sie jedno kolko. I mam wrazenie
ze tutaj ten 4x4 lock będzie nieodzowny. Mylę się?

--
Adam 'Adak' Kępiński a...@t...pl GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"