Mustafa pisze:
>> mam jednego kumpla, który
>
> Jak to jest, że absolutnie w 100% negatywnych opinii o chinolach
> pojawiają się magiczne słowa "kumpel", "widziałem", "znajomy", "w mojej
> okolicy" itp....
> Dlaczego użytkownicy nie narzekają tylko ci co "widzieli u znajomego
> kumpla w okolicy" ?

Jak już będziesz duży, to pojmiesz, że nie każdy kto ma odmienne zdanie
od Twojego ma na celu atakowanie Cię - wyraziłem jedynie opinię, w miarę
obiektywną wydaje mi się, z rozpatrzeniem wszelkich za i przeciw jednego
i drugiego rozwiązania. To może inaczej:

31312
- Wymiana płynu hamulcowego,
- Wymiana oleju silnikowego (Liqui Moly 20W50, półsyntetyk),
- Czyszczenie odśrodkowego filtra oleju,
- Czyszczenie łańcucha,
- Naciąg łańcucha,
- Nowe szczęki hamulcowe,
- Nowe sprzęgło (kompletne),
- Nowe przednie zawieszenie (kompletne lagi z goleniami),
- Nowy tłumik (poprzedni strasznie brzęczał i był nieszczelny),
- Nowe szpilki mocujące tłumik do kolektora (te podobno już żaroodporne),
- Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami)
- Nowa świeca zapłonowa NGK D7EA),
- Nowy gaźnik,
- Nowa dźwignia zmiany biegów (poprzednia miała już mega luzy),
- Nowa dźwignia hamulca tylnego,
- Nowa lampa tylna (w poprzedniej urwany kabel i odklejony cokół od
obudowy),
- Nowe kierunkowskazy (w poprzednich guma poparciała i dostawały
wibracji),
- Nowy filtr powietrza,
- Nowy prawy "boczek" (w poprzednim pękł ten "wtyk"),
- Nowy czujnik tylny stopu.

To są czynności z tego ostatniego przeglądu Williama, wykonanego w
siedzibie Arkus Romet. Pominąłem wszystkie wcześniejsze wpisy typu:
"wymieniłem bo pękło, wymieniłem bo się rozsypało, dokręciłem bo się
odkręciło". Jeżeli taka obsługa motocykla przy przebiegu 30tys. dla
Ciebie to standard i powód do zadowolenia, bo poważniejsze usterki
zostały usunięte na gwarancji, to chyba nasze wyobrażenia o
bezusterkowości i trwałości sporo się rozmijają.

Papa.

--
Pzdr.
Zefir
m600/xx