On Thu, 23 Jul 2009 23:01:41 +0200, "Mustafa" <M...@B...xx>
wrote:

>Wymieniają bo zależy im na tym żeby tak znany egzemplarz się nie zepsuł.

ano wlasnie, bo jakby sie zapsul to by to William napisal, ze stanal w
glebokiej dupie i znikad ratunku. I milosnicy chinskich jednosladow
nie mogliby byc mamieni 'widzicie, dookola europy objechal, i do
Norwegii i dalej jezdzi, a kosztuje tylko piataka'.
Prawde mowiac to tez kibicuje kitajcom i marce romet, ale nie
przeszkadza mi to sie przygladac i realnie podchodzic do tematu.

>wiem - ale Tobie też nic nie wymienią choćbyś miał nie wiem jak "markowy"
>sprzęt :)

I tak i nie, zdarza sie ze fabryki oglaszaja akcje serwisowa i
wymieniaja elementy ktore sa niebezpieczne, wadliwe itp.
Natomiast glowna roznica polega na tym ze moj detek (podobna
komplikacja) ma 13 lat, byl ciorany w blocie i na kilkuset
kilometrowych wycieczkach po asfaltach. I nuda bo nic sie nie dzieje.
Owszem, nie jest pikny, jakies plastikowe obejmy popekaly (nie wiem
czy przy kontakcie z ziemia czy przez zbyt duza pare w lapie
poprzednich wlascicieli). Ale nie wyobrazam sobie by po 30tys km robic
remont silnika.
Moja kobialka jezdzi estrelka, ma przejechane ponad 20 tys km i
ostatnio wymienilem zaworek iglicowy. Gdyby estrelka byla chinska to
pewnie mialbym juz wizyte w serwisie celem wymiany silnika.
Motocyklem z przebiegiem >100kkm jak gdzies jade to sprawdzam czy mam
olej i plyn w chlodnicy, cisnienie w oponach i napiecie lancucha.
Nie martwie sie ze mi stanie z dala od domu (o ile nie zapomne
zatankowac :-D). Mowie o wycieczkach 1-2tys km.
I to jest glowna roznica.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!