Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4c4adacb$0$17094$65785112@news.neostrada.pl...
> Cavallino wrote:
>
>> Moje nowe nie jest, ale przynajmniej do końca gwarancji nie mam zamiaru
>> faszerować go starymi częściami.
>> Na szczęście Kia to nie Renault, więc nie ma takiego ekonomicznego
>> przymusu. Zwłaszcza jak naprawa ma być za pieniądze winnego kolizji.
>
> Winny ma naprawić swoją winę

Dokładnie tak.
W przypadku nowego auta oprócz odszkodowania w wysokości naprawy w ASO +
utrata wartości handlowej, wchodzi w rachubę także wymiana auta na
identyczne, bezwypadkowe.
Każda inna opcja nie jest naprawą szkody.

>, a nie sponsorować naprawę w najdroższym
> możliwym warsztacie.

I bezczelnie ignorujesz fakt, że parę postów temu wyraźnie napisałem, że bez
problemu mogę znaleźć 2 razy droższe ASO niż to w którym serwisuję auto na
codzień?

Zresztą ja wcale nie chciałem odszkodowania w wysokości której zażądało ASO.
Byłem zdecydowany wziąć odszkodowanie wg kosztorysu, ale uczciwie wyliczone,
plus odszkodowanie za utratę wartości.
Ale PTU postanowiło mnie oszukać i nie wypłacić nawet tej pierwszej części w
pełnej wysokości.
No to zapłacą wg cennika ASO, plus drugie tyle za prawnika i sąd.