Cavallino wrote:

> Dokładnie tak.
> W przypadku nowego auta oprócz odszkodowania w wysokości naprawy w ASO +
> utrata wartości handlowej, wchodzi w rachubę także wymiana auta na
> identyczne, bezwypadkowe.

ROTFL!!!

> Każda inna opcja nie jest naprawą szkody.

I jeszcze może chcesz żeby Cię do snu utulić?

> I bezczelnie ignorujesz fakt, że parę postów temu wyraźnie napisałem, że
> bez problemu mogę znaleźć 2 razy droższe ASO niż to w którym serwisuję
> auto na codzień?

Pewnie i 3x droższe znajdziesz i co z tego? ASO to generalnie najdroższa
opcja i totalnie bezsensowna jeśli chodzi o naprawę blacharską.

> Zresztą ja wcale nie chciałem odszkodowania w wysokości której zażądało
> ASO. Byłem zdecydowany wziąć odszkodowanie wg kosztorysu, ale uczciwie
> wyliczone, plus odszkodowanie za utratę wartości. Ale PTU postanowiło
> mnie oszukać i nie wypłacić nawet tej pierwszej części w pełnej
> wysokości.

Zrobienie tego co mówisz u dobrego lakiernika to 2-3 tys. wraz z
częściami. A lakierowanie połowy auta z powodu klapy i tylnego zderzaka
to idiotyzm. Różnicy i tak nie będzie widać bo blachy są przecież pod
innym kątem, a jak pomalujesz połowę auta to debile przy sprzedaży będą
ci wmawiać, że zdrapałeś je z drzewa.

--
ignorance is bliss