Użytkownik "Agent" <w...@o...eu> napisał w wiadomości
news:j21b2u$uqh$1@news.onet.pl...
>
>
> Użytkownik "Rafal" <r...@t...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:j217su$iv4$...@n...onet.pl...
>> Witam!
>>
>> Spróbuje opisać problem najkrócej jak sie da :)
>>
>> Kupiłem Opla Omege 2.0 16V '94 z 240kkm na budziku. Zaraz po zakupie
>> zmieniłem olej z półsyntetyka na mineralny (10W40). Po paru tysiącach
>> zaczęły się problemy. Zaraz po odpaleniu zimnego silnika kontrolka oleju
>> nie gaśnie przez ~10 sekund. Gdy na zewnątrz jest ciepło kontrolka gaśnie
>> w miarę szybko, gdy chłodniej świeci dłużej, a silnik do momentu
>> zgaśnięcia kontrolki pracuje jakby "na sucho". Przy ciepłym silniku owego
>> problemu nie ma. Od czasu do czasu jeden z popychaczy zaworu lubi sobie
>> poklikać. Nie wiem od czego to zależy, czasem tydzień jest cisza, a
>> czasem 1-2 dni pod rząd przez cały dzień cyka z pod maski.
>>
>> Samochód obecnie jeździ na Castrolu 15W/40 bo taki został polecony przez
>> mechanika. Na innym forum otrzymałem poradę by, mimo tego ze auto rok
>> jeździ na mineralce, zalać z powrotem półsyntetykiem bo to poprostu źle
>> dobrany olej. Co o tym myślicie?
>>
> Ja leję zawsze taki jak w instrukcji i nie kombinuję. I jak piszą że
> zalecają syntetyk to leję syntetyk obojętnie czy ma 100 czy 200 tys na
> liczniku. U Ciebie zastanowiłbym się jeszcze nad filtrem oleju. Jaki
> założyłeś, oryginał, dobry zamiennik czy no name? Bo może być tak że to
> właśnie filtr oleju powoduje dziwne zachowanie kontrolki.

Przy wspomnianej wymiane z półsyntetyka na mineralkę założyłem jakiś noname
z Biltemy, ale przy zmianie na Castrola założyli Filtrona. To chyba nie
jakiś tragiczny?