> kogutek pisze:
>
> > Z
> > odpalaniem to ja mam inny problem. Silnik ma po remoncie 1,5 tysiąca zrobione.
> > Wszystkie pasowania zrobione w nim w dolnym zakresie tolerancji, czyli ciasno.
> > Głowica była krzywa i jest splanowana. Jak do tego dołożyć olej, co prawda
> > wielosezonowy ale przy -20 ciut za gęsty. To z nostalgią wspominam auta co miały
> > korbę. Dwa razy bym przekręcił i by odpalił bez problemu. Mnie nie prostownik
> > teraz potrzebny a korba. Do następnej zimy będę miał korbę. Da się ją założyć
> > bez problemu.  
>
> Ale jak rozrusznik nie daje rady, to jednak jest coś nie tak z samochodem.
> Odpalałem moja Toyotę przy -32C kilka lat temu uruchomiła się na dotyk.
> Moje CC też odpaliłem przy -18C, po 2 tygodniach na mrozie po 2s
> kręcenia (kompresja ponad 16bar na wszystkich cylindrach, więc też
> wszystko ciasno).
>
> Więc problemy z odpalaniem, to raczej niesprawność rozrusznika albo
> akumulatora, bo sprawny samochód przy takich mrozach powinien się
> uruchamiać bez problemu.
>
> A korbę w silniku zamontowanym poprzecznie wcale nie będzie tak łatwo
> zrobić - lepiej chyba zainwestować w booster.
rozwiązałem problem. Od wczoraj mam nowy akumulator.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl