W dniu 11.02.2018 o 21:20, Zenek Kapelinder pisze:
> Amperomierz jest zbedny. Potrzebny jest woltomierz zeby nie zabic akumulatora.
Zgodzę się, że woltomierz jest ok, ale musiałby być dokładny, żeby
rozróżniał 14,6V od 14,8V.
Co do amperomierza to wolę mieć pomiar prądu, żeby widzieć, co się
dzieje, jak ładuję aku 40 Ah a kiedy indziej 80 Ah.
Ostatnio koledze padł akumulator i po całonocnym ładowaniu cieszył się,
że już w porządku, a auto i tak nie zapaliło. Okazało się, że akumulator
ma gdzieś przerwę (a w zasadzie znacznie zwiększony opór), bo prąd
ladowania nie przekraczał 2 A a napięcie przy tym podskakiwało do 16V.
Automat bez amperomierza tego "nie widział" i sygnalizował 100% naładowania.
Jacek