Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
news:p4wjyp9ag4uf.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Mon, 30 Aug 2010 15:26:34 +0000 (UTC), b...@g...pl
> napisał(a):
>
>> ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
>
> Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.
>
> Oprócz tego w jego preferencjach rocznikowych 90 KM to będzie już 1.6 HDi
> 90 - ideał jeżeli chodzi o spalanie, a raczej jego brak* ale ma już
> dwumasę
> i może mieć FAP. Co nie znaczy, że zaraz sie trzeba tego bać, choć pewnie
> zaraz zlecą się geniusze co zaczną opowiadać bajki o konieczności wymiany
> filtra bo się psuje.
>
> * - 1.6 HDi 90 KM ma (a przynejmniej jeszcze bardzo niedawno miał) rekord
> świata spalania auta seryjnego - 3.13 litra na odcinku prawie 15 tysięcy
> km.

No i co z tego, skoro silnik ten jest mułem nie z tej ziemi (szczególnie jak
weźmiesz pod uwagę, że mowa o jeździe DUŻYM autem w konfiguracji 2+2) i żeby
nadać pojazdowi sensownej dynamiki trzeba dusić pedał gazu non stop do
ziemi, co owocuje spalaniem średnim ponad 2x wyższym, niż to, które
podajesz. Co więcej - silnik 2.0 HDI 136/140 KM zadowala się średnio litrem
paliwa na 100 km więcej, oferując o niebo lepszą dynamikę.

Jurand.