W dniu 2011-10-31 13:10, DoQ pisze:
> W dniu 31-10-2011 11:28, Iglo pisze:
>
>> znaczy wyjeździć większy przebieg bez ryzyka zerwania. Czy może coś
>> innego
>> wpływa na taki a nie inny czas między wymianami?
>
> Stawiam na konstrukcję rozrządu tj. szerokość paska, a także na wibracje
> jakie generuje praca silnika - im lepsze wytłumienie drgań tym pasek
> jest mniej obciążany.
>
>
> Pozdrawiam
> Paweł

Sensowne wytłumaczenie. Widziałem właśnie film uświadamiający że pod
maską wiele się dzieje, pomimo że u góry nastąpił tylko face
lifting.Były rolki używane w VW przed 2000 r i po 2000 i różnica tylko
patrząc na tłumik drgań w rolkach była oszałamiająca.

Dwa ile kosztuje komplet rozrządu do TICO a ile do nowej furmanki w
której mówisz że zmienia się go co 200 000, czyż za cenę tego mechanizmu
nie jest porównywalna z ceną całego tico z rynku wtórnego?;) Teraz sobie
wyobraź że ktoś oferuje Ci normalny rozrząd do tico za 300zł i taki
który wytrzyma 200 000 bez obsługi za 2500 zł dajmy na to, który wybierzesz?