Dnia Sun, 9 Jan 2011 00:12:23 +0100, P_ablo napisał(a):

> Dla mnie czujnik spalania stukowego to najzwyklejszy piezoelektryczny
> mikrofon. Mikrofon ten jest zbudowany tak aby odbieral fale o odpowiedniej
> dlugosci. Kiedy taka fala sie pojawia, to na wyjsciu mikrofonu zmienia sie
> stan i ECU wie, ze ma opoznic zaplon.

Prawie dobrze. On zbiera wszystko, dopiero elektronika analizuje to, co
zebrał pod kątem detonacji.

> Wyjasnij mi wiec w jaki sposob na podstawie jednego czujnika spalania
> stukowaego i braku takiego spalania ECU ma wiedziec ktory cylinder nalezy
> wylaczyc...

Banalnie - ECU wie, że 2 cylinder ma odpalić, czujnik spalania nie 'słyszy'
normalnego zapłonu. Czytaj - 2 cylinder nie pali.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++