Dnia Fri, 28 Jun 2013 00:04:11 +0200, Iksiński napisał(a):

> Użytkownik "Arbiter" <n...@h...com> napisał w wiadomości
> news:51cca705$0$1226$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> diesla na 3000?
>
> Dlaczego się dziwisz? Interesowałeś się jaki jak wygląda krzywa momentu
> obrotowego dla silnika TDI?

A co ma do jazdy ze stałą prędkością krzywa momentu obrotowego (która jest
wykresem dla w pełni wciśniętego pedału gazu)?

No i jak już przy tym jesteśmy, to w moim samochodzie maksymalny moment
obrotowy jest przy 6050rpm... Zalecasz jazdę ze stałą prędkością 50km/h na
jedynce? ;)


> Taki styl jazdy dla turbin ze zmienną geometrią oznacza ich powolne
> zabijanie.

A w jaki to sposób to ją zabija?

Jeśli coś zabijają niskie obroty, to silnik z powodu niedostatecznego
smarowania.
A i to nie w przypadku kiedy ktoś jeździ przy niskich obrotach ze stałą
prędkością (a więc silnik jest delikatnie obciążony), a najwyżej wtedy jak
przy tych niskich prędkościach kierowca ciśnie gaz do dechy - i wtedy
właśnie silnik można szybciej zużyć, bo mając np. 1200rpm ciśnienie oleju
jeszcze jest niskie, a współczesny diesel przy takich obrotach potrafi już
nieźle obciążyć układ korbowo-tłokowy.