W dniu piątek, 17 maja 2019 01:59:04 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:
> Obok mnie w tym momencie budują Trasę Łagiewnicką (Kraków)
> która przecina dwie drogi po dwa pasy w każdą stronę.
> Co powoduje że są różne zwężki w różnych konfiguracjach.
> I mam okazję to obserwować.
>
> Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to
> wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
> Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".
> W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać
> i tracimy na płynności ruchu.
>
> I rozumiem teraz frustrację "dużych".
> Bo zanim duży ruszy z miejsca ze świateł to dwóch małych już mu wjedzie.
> Co powoduje że jak jadę autobusem to trwa to x% dłużej.
>
>
> Chociaż zauważyłem pewną rzecz wczoraj.
> Dwa pasy.
> Prawy się kończy i trzeba zjechać na lewy.
> Na lewym osobówki.
> Na prawym ciężarówki przetykane osobówkami.
> I ciężarówka która która stała obok dawno pojechała a ja stałem jak głupi.
>
> podsumowywując
> jak to mawiał prezydent
> punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

bo to pas konczacy sie jest w 95% szybszy niz ten gdzie sie stoi w kolejce.
I to nawet jak jest zamek.
Bo debile z kolejki wpuszczaja przed siebie tych z pasa konczacego sie sporo przed
samym zwezeniem.
W efekcie wpuszczaja 2-3-5-20 samochodow przed soba - wliczajac te co sa wpuszczone
przez poprzednikow.

NIGDY, _podkreslam_ _NIGDY_ mi sie nie zdazylo zeby pas kolejkowy byl szybszy od
konczacego sie. NIGDY.